最早的高爾夫球應該是用石頭和木頭制成的。在高爾夫的萌芽產生年代，人們用這種材料削磨成圓形來使用。比如我們今天看到的中國捶丸文物收藏品就大都是石制品，《丸經》中介紹的選材：就是贅木為丸，乃堅乃久。從現有的文物圖像看球體大約有核桃般大小。在蘇格蘭早期的文字記載中也有木球的紀錄。

　　到了圣安德魯斯時代，高爾夫球逐步演變出一種用皮革和羽毛制成的球。這種高爾夫球用皮革縫制而成，中間塞滿了煮過的鵝毛。然后放到油鍋里煎炸。這種球堅硬有彈性，既輕且軟，飛行距離較遠。是高爾夫球的第一次極大的進步。它的最遠的飛行距離是1836年在圣安德魯斯老球場上創造的——361碼。雖然據說是順風落在冰上，在今天看來，也是很了不起的。這種球的缺點是不耐用，容易破裂，而且在潮濕的天氣里飛行的性能變得很差。并且，制作工藝復雜價格昂貴。在當時的作坊里，一個 工匠一天只能做出3個這樣的球來。 15世紀時，這種球賣到10個蘇格蘭先令。相當5美元。用這個價格當時可以買到3支球桿。只有很有錢的富人才用得起。一場球要用3-6個這樣的球，對現代人來說也是一項很大的開銷。所以在幾百年里，限制了高爾夫運動在平民階層的普及。那時的一般民眾恐怕主要是用木球或石球來過過癮。

　　到了1845年，圣安德魯斯的一位神職人員亞當.佩特森，收到來自馬來西亞的一座塑像，塑像的包裝箱的封口膠使用了一種名為"古塔波“樹的汁液。佩特森把這種樹的汁液加熱后，注入模型里。由此發明了一種新型的高爾夫球。史稱“古塔膠球”〈gutty>。 古塔膠球比皮革羽毛球的距離遠了足足25碼。更加結實耐用，不受雨天的影響。而且制作工藝簡單，成本很低，易于大批量的生產。這種價格便宜的高爾夫球的出現，被認為是高球史上的大事。它的主要貢獻是推動了高爾夫運動的廣泛傳播和普及。使得高爾夫在平民階層和 英國及其他地區得以廣泛開展。 1864年時蘇格蘭約有30個球場。英格蘭僅有3個。但到1900年，英國已有了2000多個球場。初期的古塔膠球表面很光滑，容易磨損。但人們在使用中發現，磨損過的球比新球飛得更遠更直。制造商便開始在球面上做出凹凸或紋路來提高高爾夫球在空氣中的氣體動力。1895年，美國斯伯丁兄弟公司成立了第一家生產高爾夫球的公司。他們這種布滿了小顆粒的球，售價為6美元一打。比皮革羽毛球便宜了近10倍。

　　1898年，美國克利夫蘭州的伯恩.哈斯克爾發明了一種橡膠核球。他與古塔膠球最大的區別是球體分成外殼和橡膠內核兩部分。內核用膠線緊緊纏繞起來。1900年，這種球出現在市場上引起很大的轟動。因為它比古塔膠球又飛遠了20碼以上。1902年的英國公開賽上，亞歷山大.桑迪使用哈斯科爾球，擊敗著名球星哈里.瓦頓和詹姆斯.布雷德取得了冠軍。哈斯科爾球更是得到當時高球手的熱捧和喜愛。哈斯科爾球開始是用手工把膠線纏在橡膠內核上。后來設計出一種機器來完成纏線工作。哈斯科爾球基本奠定了現代高爾夫球的基本樣式。后來者生產的高爾夫球都是從它演化而來。哈斯科爾球在20世紀中得到不斷的改進并日臻完善。1905年，威廉.泰勒發明了高爾夫球面的凹坑zhuanli，這種凹坑會減少空氣阻力，提升球的飛行高度保證了球的飛行質量。3年后，斯伯丁公司收購了這項zhuanli，開始在生產的球上制造這種酒窩似的凹坑。1920年，球的外殼材料古塔膠被新發現的效果更好的巴拉塔樹膠替代。1930年，美國的伊拉澤.肯普和蘇格蘭的富蘭克.明蓋伊都各自研究出具有液體球心的高爾夫球。同年斯伯丁公司生產出第一枚真正意義上的現代高爾夫球。球的內核是膠線包裹著液體，外殼則由巴拉塔膠制成。1968年美國杜邦公司研究出一種比巴塔拉膠更為堅硬的名叫沙林的塑料 。RAM公司生產出第一批用沙林塑料作為外殼的球。1998年斯伯丁公司推出STRATA系列的第一批無纏線多層球。另一公司則生產出 第一批用聚氨酯作外殼的第一批無纏線多層球。 現代高爾夫球的這種結構一直延續到20世紀末期。2002年很多高檔球仍是液體內核，其配方居然是高純度的糖漿和鹽水?，F今高球天王泰格.伍茲直到2000年才放棄液體內核的泰特里斯球，改用耐克公司的硬核多層球。并用這種硬核多層球。連奪四大賽冠軍。

　　現代的高爾夫球的構造和生產過程大致如下：第一步：用一種新型橡膠丁二烯通過乳膠聚合反應被固化，形成一種名叫聚合丁烯的合成橡膠，經過壓塊加熱注模后制成球體內核。第二步：內核在鋼制模型被注入一種叫離聚物的塑料，離聚物固化后在內核表面形成隔離層。第三步：將聚胺脂材料包裹在內核上形成球的外殼。

　　現代高爾夫球為什么要制成這樣結構，其原理如下：球桿在碰撞球的過程中，第一階段是球桿頭能將球壓縮出一個平面，并以彈性勢能儲存在球中，當球面變到和它即將離開時一樣平的時候，它將與球桿頭相同的速度移動，并且和球桿頭在瞬間結合在一起。第二階段：當球開始離開桿頭時，球里的彈性勢能被釋放出來，將自身從球桿面推出，同時將桿頭向后推出一點。因為球比桿頭輕，因此球獲得的額外速度比球桿頭失去的速度大。也就是說，球桿頭與球的碰撞中一部分動能損失轉變為壓縮能(彈性勢能 )。這種壓縮能被釋放出來后使球獲得了更高的初速度，也就意味著獲得了更遠的飛行距離。